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只能说，事实真相，还是由专业人士讲解更具说服力。在美国空军举行的“重新整装日”会议上，美空军爱德华兹空军基地第412测试联队指挥官道格·威克特准将就对中国六代机给予高度评价。而在美军试飞员看来，中国六代机无比震撼，更是让他们感受到严重的危机感。
其实，对于一些美国媒体和专家故意贬低中国六代机的言论，很多务实的美军将领都不认同。即将离任的美国空军采购主管安德鲁·亨特此前就表示，中美已经陷入了一场争夺下一代空中力量的竞赛中。而在他看来，中国六代机比美国六代机项目NGAD将更早形成初始作战能力。亨特的这番言论并不是捧杀中国，而是事实。
此前，由于预算超支，美国人评估下来，其六代机单机造价很有可能突破3亿美元，这让美国军方已经暂停了该项目，未来是否还会重启，还要由特朗普决定。而当下的美国政府正在开源节流，还专门成立了政府效率部，部门主管马斯克与军方矛盾很深，原本就不看好F-35项目，对于耗费资金的NGAD项目更不会轻易松口。反观中国，多款六代机已经集中亮相，从项目推进来看，中方必然会在美国之前形成六代机的初始作战能力。
至于对中国六代机性能和战力的评价，美军的试飞员们自然最有发言权。第412测试联队作为美国空军王牌部队，拥有超过5000名专业人员，美军现役机型几乎都会接受他们的测试后才会正式服役。威克特准将对于中国最近试飞的两型第六代战斗机的印象就是震惊！在他看来，中国空军的现代化速度前所未有，并且远远超出了美国的类似努力。正如威克特所言，美国空军在战斗机领域长期积累的优势正在逐渐消退。
以2024年作为对比，美国空军共拥有1260架战斗机，其中五代机F-22A和F-35A分别为185架和375架。中国空军战斗机数量为1339架战斗机，其中五代机歼-20A数量为195架，考虑到涡扇-10系列航发的产能加大，再加上涡扇-15日渐成熟，歼-20A的产能正不断提升，再加上歼-20S与歼-35，美国空军的处境将更加难堪。
要保住空中优势，美国空军必然要在六代机领域追赶解放军。然而，目前美军的六代机计划面临技术和成本两大难题，基本已经进入了死胡同，如果要推翻重来，不仅意味着研发周期进一步拉长，还会让美国政府背负更沉重的预算负担。
和美国人相比，中国人无疑更为务实。就以六代机为例，从项目立项至今，中方都脚踏实地，一步一个脚印。很多人都以为咱们的六代机突然冒了出来，是不是因为得到了高人的指点。事实上，和美国一样，我们在六代机研发上同样经历了一个艰难的过程。早在2012年，我国即开始研究六代机技术。去年 11 月珠海航展上展示的无垂直尾翼、透明亚克力战斗机模型，其实就是六代机的预告。
眼下，美军最担心的其实并不是中国的六代机。因为六代机的公开，意味着我国已着手研究更先进战机，这让美西方国家更为感到不安。反观美国，为了麻痹大众，进一步维护自身军事强国的形象，还在极力吹嘘“全球首款第六代战机”B-21。事实上，这就是一款执行远程战略轰炸任务的战略轰炸机。仅仅从空战角度来说，它的实力甚至不如F-15这样的四代机，更不用说和我们的五代机、六代机抗衡。按照目前中国军工的推进速度，等到美国真正意义上的首款六代机有眉目，或许中国已经迎来七代机、八代机的首飞了。
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