解放军编队开进越南港口，中越铁路统一轨距，邻国突然变老实了？

这些情况都反映出，虽然在南海问题上，越南的手段即便没有菲律宾那么过激，但依旧存在一些特殊想法。一方面，越南长期以来都是如此，另一方面，也与拜登政府对越南的拉拢有关。

拜登政府的对华战略，走的是阵营对抗的路子，除了把传统盟友绑上自己的战车，也试图拉拢新的国家“入伙”，越南就是其中之一。在过去几年，美国和越南的关系完成了升级，提到了越南外交关系的第一梯队。虽然与有着“头等优先”定位的中越关系依旧有差距，但变化是有目共睹的。

在美国的勾动之下，越南确实一度有了不太安分的迹象。此外，越南领导层的变动，也可能产生特殊影响，不排除他们想通过在南海问题上采取行动的方式，彰显自身的强硬，进而寻求国内更多的支持。

【越南新任领导人访美】

【越南新任领导人访美】

然而，中国在这个问题上早就有了全面的布局。寻求沟通是一方面，必要时刻采取行动也不可避免。越方需要认清两个问题，一是南海的和平稳定，与越南的国家利益息息相关，越方“过线”的做法，最终只能损害自身的利益。二是南海问题如果处理不当，有可能波及两国其他方面。

以最近两个在经贸和基础设施领域的合作为例，越南正在寻求与中国加强铁路建设的合作，并且是以统一轨距的中越“车同轨”模式。越南想确保合作不出问题，就需要在维护中越关系上付出更多的努力，在南海问题上也是同样如此。

关键在于，越南必须清楚，他们真正需要的是什么。是进一步发展自身？还是充当域外势力的棋子？明白了这一点，许多问题就迎刃而解了。从中越近期就海上事务的频繁互动来看，越方如今还算是走在了正确的道路上。

【中越第37次北部湾联合巡逻】

事实上，这与整体的南海局势、尤其是菲律宾方向的情况，也是分不开的。小马科斯当局高调在南海发起挑衅，除了破坏中菲关系之外，也是在拉周边国家下水。而越南，恰恰是菲律宾近年来重点接触的方向。

不难想象，在中菲海上交锋中，一旦中方没有拿出强硬的举措、起不到足够的震慑作用，越南等其他南海周边国家，是有可能加入进来的。如果事情演变到这一步，局面无疑会更加复杂，解决起来也会相当麻烦。

但所幸的是，对于菲律宾在南海的挑衅行为，中方立即采取了相应措施，遏制了事态的发展。看到菲律宾在南海一次次的碰壁，其他南海周边国家也逐渐收了心思。

【正在海边站岗的越南士兵】

除此之外，中国和越南选择在年底进行密集互动，也明显有工作安排上的考量，既要总结2024年的成果，也要对2025年提前计划。用更加制度化的设计，确保中越两国的相关工作有条不紊地进行，尽量减少不稳定因素的出现。

当然我们也要认识到，短期内想彻底解决中越之间的海上分歧，难度是非常大的。而只要分歧没有得到根本解决，就有产生风险的可能性。况且，越南也不会彻底熄了对于南海问题的心思。在这种情况下，越南之后大概率还会在南海问题上有所行动。

对此，我们需要有一定的心理预期，并提前做好相应的预案。确保在特殊情况发生时，中方能在第一时间采取相应行动，把局势和影响控制在一定的范围内。说到底，南海问题的主动权，一定要牢牢抓在自己的手上。

总的来看，中国和越南在南海问题上，依旧存在一定分歧，但两国之间密集的接触则说明，双方正试图通过更加理性、可控的方式来管控分歧，共同解决海上安全问题。这无疑是个积极的信号，需要双方继续坚持。

而在这个问题上，中国的看法一向是明确的。因此，影响之后局势的关键，很大程度要看越南方面的态度。